¿Se recicla o no se recicla?

Esa es la duda que tengo. En numerosos ayuntamientos de la isla de Gran Canaria, e incluso en la capital, existen contenedores azules, verdes y amarillos, para depositar papel, vidrio y envases respectivamente. Mayoritariamente la gente pasa (quizás menos con el vidrio), o en otro caso vería menos cartones y envases en los contenedores de basura.

Si consultas al ayuntamiento de Las Palmas de Gran Canaria, te aseguran ser uno de los ayuntamientos que más reciclan en nuestro país. En la calle en cambio oyes a menudo "Yo no reciclo porque todo es un paripé, alguien me dijo, o una vez oí que en realidad todo acaba en el mismo estercolero". Esa excusa es buena y fundada, además resulta menos esfuerzo no molestarse en separar (tampoco es gran cosa), y mucho menos ni siquiera quejarse para comprobar si realmente toda la basura se recicla. Por otro lado un municipio como el de la capital apenas motiva a los ciudadanos a usar estos contenedores. Si emplearan tanto esfuerzo en explicar la utilidad de cada contenedor y el proceso de reciclado que se realiza, como el que se empleó en explicar las distintas propuestas para la denominada "Gran Marina", seguro que habría que vaciar los contenedores verde, azul y amarillo más a menudo.

¿Por qué quiere darse de baja?

En la calle parece que todo el mundo se queja de las compañías telefónicas. ¿Qué hemos hecho para merecer esto?

Cuando empecé a utilizar el servicio indirecto con Auna, en aquella época Retevisión, allá por el 2001 después de un empute con Telefónica, todo era esperanza y eficiencia. Hoy estoy contento de haber podido finalmente darme de baja, pero sin embargo estoy a la espera de que me devuelvan los montantes indebidamente cobrados por una impresionante desorganización. Tras años utilizando sus bonos para llamadas internacionales, he descubierto lo que pasa cuando contratas uno y no te lo aplican. Primero te cobran el bono, además te clavan por las llamadas sin aplicarlo, y luego reclama si te apetece. Si además tienes servicio indirecto con ellos, reza para que te atienda un operador adecuado en el Servicio de "Atención" al Cliente (que por supuesto ya no es gratis).

Para reclamar dos facturas he necesitado varias horas de espera al teléfono desde el pasado Diciembre (que por supuesto nadie me paga), he soportado respuestas como que no está el operador adecuado libre que por tanto debes llamar más tarde, o promesas de pasar mi problema al servicio adecuado para que me devuelvan la llamada (nunca ocurrió), y al final ni siquiera al arreglar el desaguisado de la primera factura (después de estar reclamando un mes), fueron capaces de corregirlo en la siguiente.

Con este nuevo error, y tras tenerme un día con mi llamada en espera de operador una hora, cuando tras varios intentos por fin conseguí que me pasaran con el comercial para darme de baja (esto tres semanas después de haber pedido por escrito la baja en la oficina), éste me aplica un nuevo filtro preguntando por el motivo. No preguntó más cuando le respondí: "El primer motivo es que todavía me pregunten la razon para darme de baja".

Y eso que no tenía contratado con ellos la conexión a internet, por lo que he visto en las oficinas, las peticiones de baja de internet son en masa.

¿Son tanto los beneficios que da igual atander mal?

Fomentando el transporte público

¿Recuerdan cuando inauguraron la fases II y III de la circunvalación de Las Palmas de Gran Canaria? No fue ayer, ni el año pasado. Sin embargo, quien viva en Lomo Blanco y quiera ir a las zonas comerciales de 7 Palmas o a la Ballena y no quiera utilizar el coche (aunque no se lo crean existe esa mentalidad), no tiene ninguna opción cómoda. Para hacer los escasos dos kilómetros hasta 7 Palmas puede:

1) ir caminando por el puente del Guiniguada haciendo caso omiso a la señal de prohibición de peatones (¿tanto hubiera costado pensar en un puente no sólo para coches habilitando una posibilidad para todo aquello que no tenga motor?) , y arriesgando el pellejo,
2) coger la guagua para bajar a la ciudad y tomar otra para subir a 7 Palmas. Ideal, luego dicen que se fomenta el trasporte público.

Otro ejemplo, si un estudiante universitario vive por la zona de Las Arenas, puede tomar la línea 25 que le lleva al Campus de Tafira tras recorrer toda la zona baja de la ciudad (si hay suerte 35 min.). Si toma el coche puede tardar 10-15 min. ¿Qué escogerá? ¿Por qué no se conceden concesiones de líneas a Guaguas Municipales (por ejemplo) para hacer una línea 25 circular y bidireccional? Podría en lugar de bajar por donde ha subido, bajar por la Circunvalación, unir el Campus con 7 Palmas, el hospital de Gran Canaria y Las Arenas, y a la inversa para dar opciones a que quien vaya en guagua no sea prácticamente quien no tiene otra opción.